“我要是早知道新能源車價格會上漲，2月份就應該下定決心購車。原本想春節(jié)過后觀望一下市場變化，結(jié)果優(yōu)惠政策沒等到，車價倒比預算更高了。”說起自己看中的五菱宏光MINIEV馬卡龍車型，市民程女士仍有些懊惱。

　　近期，我市在售的多款新能源熱銷車型價格上漲受到市民的廣泛關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計，3月以來，多家品牌經(jīng)銷商先后對在售新能源車價格進行上調(diào)，價格漲幅普遍在3000元至10000元不等。

　　新能源汽車為何集體漲價？是否影響消費者購車積極性？一邊是汽油漲價，一邊是新能源汽車漲價，市民購車該如何選擇呢？

　　新能源熱門車型價格上調(diào)

　　“一兩個月前，我看中了一臺五菱宏光MINIEV馬卡龍（續(xù)航170KM）新能源汽車，價格為43600元，可現(xiàn)在漲價到47800元，并且還必須要加800元搭配車內(nèi)裝飾。把上牌、保險算下來，新車落地估計在52000元左右。”市民程女士告訴記者，她此前看中的這款車型從3月初開始上漲了4200元，有的顏色還要提前預定才能提到車。

　　“油價不停漲，我本來打算入手一款奇瑞QQ冰淇淋圣代款（續(xù)航120KM/170KM）新能源汽車，現(xiàn)在裸車價分別是41000元和46000元，較之前上漲了3100元?！币晃徽谙商移嚦沁x購新能源汽車的周女士說。

　　最近，有不少消費者發(fā)現(xiàn)，自己心儀的新能源車售價開啟“漲價模式”。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來已有超過20家新能源車企宣布漲價，涵蓋高中低檔新能源車型。

　　連日來，記者走訪五菱汽車仙桃威馬店、東風新能源仙桃特來電店、思皓新能源仙桃潔宇眾鼎新能源店等了解到，此次國內(nèi)新能源車漲價并非個別車企或經(jīng)銷商行為，大多數(shù)新能源主流車企均開啟“漲價模式”?！翱粗械能囆汀㈩伾枰崆邦A定，有的沒有現(xiàn)車。”“原材料價格持續(xù)大幅上漲、供應商供貨緊張?！薄皣已a貼減少了。”“車企官方調(diào)價，不存在我們?nèi)藶闈q價?！薄辔皇茉L的經(jīng)銷商表示。

　　此外，記者通過特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版也大幅漲價，價格上調(diào)1.8萬元-2萬元不等。除此之外，蔚來、小鵬、哪吒、零跑、威馬、上汽通用五菱、極氪、幾何汽車等均對旗下的新能源汽車產(chǎn)品進行了價格上調(diào)，漲價幅度在幾千元至萬元不等。

　　而放眼仙桃市場，包括大眾思皓、比亞迪海豚、朋克多多、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINI等熱門新能源車型售價均紛紛上調(diào)。

　　漲價原因幾何？

　　“2022年以來，原材料價格大幅上漲，成為新能源汽車價格上浮的最大推力。”幾位受訪的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不到3個月的時間里，鈷、鎳以及碳酸鋰的漲幅分別達到10%、66%、56%，一天一價幾乎成為常態(tài)。雖然油價的上漲在短期內(nèi)給新能源汽車帶來了契機，但上游大宗產(chǎn)品的漲價，也給新能源汽車的發(fā)展帶來了壓力。

　　與燃油車相比，購車現(xiàn)金補貼優(yōu)惠、免征購置稅政策，再加上較低的補能成本和養(yǎng)護成本，都讓新能源汽車在消費市場具有一定吸引力。而今，新能源車這些優(yōu)勢卻被突如其來的原材料漲價風波所打破。

　　按照財政部、工信部等4部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》要求，2022年1月1日起，新能源車補貼標準在去年基礎(chǔ)上退坡30%，也是我國新能源車補貼政策的最后一年。

　　突如其來的漲價潮，是否能在短時間內(nèi)消退？有業(yè)內(nèi)人士表示，從供需層面來看，恐慌性庫存儲備帶來的需求放大是暫時的，隨著碳酸鋰供應能力的提升，將逐步回歸基本需求面，預計兩三年后有可能恢復完全的供需平衡，價格也有望回歸至理性區(qū)間。

　　一方面是購車補貼下降30%，另一方面是新能源車生產(chǎn)成本上漲，兩者疊加影響直接導致新能源車購買成本增加，一定程度上影響消費者購買積極性。

　　來自市公安局交警支隊車管所數(shù)據(jù)顯示：截至3月底，我市新能源汽車共登記上牌2711輛，其中大型新能源汽車312輛（純電302輛，純天然氣5輛，電混5輛）、小型新能源汽車2399輛（電混227輛，純電2172輛）。

　　車主該如何選擇？

　　自2022年3月31日24時起，油價正式迎來“七連漲”。買燃油汽車，油價在漲；買新能源汽車，車價在漲……對此，市民在購車時又該如何選擇呢？

　　采訪中，有市民認為新能源車的充電成本遠低于油價，環(huán)保又節(jié)能，是一種很好的出行選擇；也有人對此依然有顧慮，表示目前新能源汽車在電池續(xù)航縮水、充電樁安裝與普及方面的問題仍未徹底解決，依然還是燃油車更有安全感。

　　還有市民覺得，近期新能源汽車處于漲價模式，認為此時購入新能源汽車也并不一定劃算?！耙阅臣冸妱榆嚌q價近1萬元計算，就算油價漲到10元/升，1萬元也能燒不少油呢?！庇熊囍鞣治龅?。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士表示，油價的持續(xù)上調(diào)是插電式混合動力車加速對傳統(tǒng)燃油車迭代的一次重要機會，將給新能源車市帶來一定增量。從比亞迪的DM-i、吉利的雷神混動到長安的IDD，從長城的檸檬DHT混動再到奇瑞的鯤鵬DHT混動，混動市場正逐漸成為新能源車中的一股新力量。

　　同時，隨著比亞迪宣布從3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，以及國內(nèi)眾多車企停售燃油車時間點大多設(shè)在2025年，新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)必將迎來發(fā)展的春天。（仙桃周刊融媒體記者   許雅亭）