“以前好歹還會(huì)打個(gè)電話，現(xiàn)在快遞直接被放到了鎮(zhèn)上的驛站，發(fā)個(gè)短信讓你自己去取?！苯眨诤鷪?chǎng)鎮(zhèn)胡場(chǎng)工業(yè)園一家機(jī)械廠工作的周女士（化姓）向仙桃周刊和紅辣椒傳媒反映，今年春節(jié)過(guò)后，除郵政、順豐、京東外，包括圓通、申通、中通、韻達(dá)、極兔等快遞均不送件上門(mén)，給公司生產(chǎn)帶來(lái)了諸多不便。

　　近年來(lái)，隨著快遞末端的普及，驛站和智能快遞柜方便了快件的收取，但久而久之，不管收件人是否同意，城區(qū)快遞不上門(mén)已成“習(xí)慣”。但在城區(qū)每個(gè)小區(qū)都建有多個(gè)快遞驛站，好在離家近，很多市民還可接受。而從今年春節(jié)過(guò)后，我市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞均停止了送貨上門(mén)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民從原來(lái)的“收快遞”變成了如今到鎮(zhèn)上“取快遞”，而這中間的距離遠(yuǎn)非城區(qū)可比。

　　市民吐槽：無(wú)視用戶選擇，快遞被默認(rèn)代收

　　周女士是該機(jī)械廠的內(nèi)勤。據(jù)介紹，春節(jié)上班后，她發(fā)現(xiàn)多家快遞公司不再送貨上門(mén)，“正月十五之前我打電話問(wèn)，他們說(shuō)是十五過(guò)后開(kāi)始送貨上門(mén)。可直到現(xiàn)在還是老樣子，每次包裹到達(dá)胡場(chǎng)鎮(zhèn)上，要么是一則短信發(fā)過(guò)來(lái)，要么是一個(gè)機(jī)器人電話打過(guò)來(lái)，要我自己到鎮(zhèn)上的快遞驛站去取。”

　　周女士說(shuō)，她工作的地點(diǎn)距離集鎮(zhèn)中心的快遞驛站至少有2公里，每次取包裹來(lái)回四五公里，非常不方便?！靶∫稽c(diǎn)的包裹還好，一旦是大型的重物，來(lái)來(lái)回回很麻煩?！彼嬖V記者，由于公司從事機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)，平常很多模型、工件都會(huì)通過(guò)快遞收發(fā)，如今快遞不送貨上門(mén)的做法給公司帶來(lái)了不小的麻煩，“幾乎每天都會(huì)花很多額外時(shí)間去處理快遞的問(wèn)題。”

　　根據(jù)周女士提供的手機(jī)上的快遞信息顯示，記者發(fā)現(xiàn)包括圓通、申通、中通、韻達(dá)、極兔等快遞點(diǎn)全都停止了送貨上門(mén)?！拔揖筒幻靼琢耍瑸槭裁脆]政、順豐、京東就可以送貨上門(mén)，這幾家就不行?！敝芘扛嬖V記者，她去取快遞時(shí)曾問(wèn)過(guò)上述快遞驛站的工作人員，得到的答復(fù)大同小異：“送貨上門(mén)的話，如果有的收件人不在或不方便簽收，臨時(shí)放在無(wú)人看管的地方，容易導(dǎo)致丟件問(wèn)題，我們賠不起?！?/p>

　　不僅如此，家住郭河鎮(zhèn)百勝村的八旬老人陳大爺（化姓）也面臨著春節(jié)后快遞收件難的問(wèn)題?！皩O子給我在網(wǎng)上買(mǎi)了些生活物品，賣(mài)家發(fā)貨寄來(lái)，可快遞公司——包括申通，甚至連順豐都一般不送上門(mén)，我還得去鎮(zhèn)上取。去一趟大概有上十公里的路程，加上身體不好，確實(shí)很不方便。”陳大爺告訴記者。

　　上述投訴人“無(wú)奈”的背后，是當(dāng)前快遞行業(yè)末端配送的一個(gè)“通病”：事先不告知，無(wú)視用戶選擇，直接放驛站。

　　快遞為何“快而不遞”？

　　近日，記者來(lái)到胡場(chǎng)鎮(zhèn)，對(duì)多家快遞代收點(diǎn)進(jìn)行了探訪。周女士反映的圓通快遞代收點(diǎn)位于該鎮(zhèn)漢沙東路84號(hào)菜鳥(niǎo)驛站，極兔速遞（原百世快遞）網(wǎng)點(diǎn)位于該鎮(zhèn)建設(shè)西路3號(hào)財(cái)政所旁，中通速遞網(wǎng)點(diǎn)位于胡場(chǎng)一中對(duì)面，這些網(wǎng)點(diǎn)均離周女士工作地點(diǎn)往返約有5公里左右。而記者采訪后得到的答復(fù)均是“目前都不送上門(mén)了?！?/p>

　　事實(shí)上，快遞不送上門(mén)除了給收件人帶來(lái)不便之外，還容易產(chǎn)生一些問(wèn)題，比如無(wú)法當(dāng)面核驗(yàn)，物品丟失短少誰(shuí)負(fù)責(zé)？獨(dú)居且行動(dòng)不便的老人如何取快遞？

　　采訪中，一位有著多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的圓通快遞員告訴記者，快遞不上門(mén)是一個(gè)由來(lái)已久的難題，在他看來(lái)，“這更多是快遞員為了保證利益的選擇?？爝f不上門(mén)背后，最直接的是落在快遞員身上的一筆經(jīng)濟(jì)賬?！?/p>

　　他告訴記者，一名業(yè)務(wù)熟練的快遞員，每天派單量在300單到500單之間，每單派送費(fèi)在0.7元到0.9元不等，即使除去驛站的支出（0.3元-0.4元），每單仍能掙0.5元左右。但如果快遞上門(mén)，一個(gè)個(gè)打電話，每天的派單量將大打折扣。“如果每單都送貨上門(mén)，一天可能連一兩百件都送不了，收入肯定遠(yuǎn)低于現(xiàn)在，我們干這行的都是為了生存?！?/p>

　　此外，快遞公司往往對(duì)快遞的簽收率有規(guī)定，一位受訪的中通快遞員舉例道：每日上午12點(diǎn)簽收率要達(dá)到50%、14點(diǎn)簽收率要達(dá)到92%、16點(diǎn)要基本送完。如果是驛站，只需收取一定的“保管費(fèi)”，則可保證簽收率。

　　談及為何郵政、順豐、京東等可送貨上門(mén)時(shí)，該快遞員表示，京東、順豐的派單費(fèi)用相對(duì)高些，通常在1元以上，而郵政則是覆蓋范圍廣。

　　行業(yè)明確：快遞放驛站前需聯(lián)系收件人

　　去年，國(guó)家郵政局網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂草案）》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知。意見(jiàn)稿提到，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

　　但從實(shí)際情況來(lái)看，快遞“快而不遞”的現(xiàn)象仍較為普遍。那么，這個(gè)問(wèn)題為何難以解決呢？

　　我市一位不愿具名的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“過(guò)去沒(méi)有快遞柜，沒(méi)有驛站，一般直接放在小區(qū)門(mén)衛(wèi)，或者放在無(wú)人看管的單元樓門(mén)口，導(dǎo)致丟件、錯(cuò)拿件現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。近幾年，隨著用戶對(duì)快遞服務(wù)水平要求明顯提高，快遞行業(yè)也開(kāi)始注重高質(zhì)量發(fā)展，快遞不上門(mén)的矛盾也得到了一定的重視。”

　　在他看來(lái)，快遞投放在驛站或代收點(diǎn)有多方面因素：一是快遞配送人員不足，難以每件準(zhǔn)時(shí)上門(mén)配送；二是快遞末端規(guī)范管理不足，存在“懶人配送”；三是快遞上門(mén)時(shí)間與收件人在家時(shí)間錯(cuò)位。“但無(wú)論哪種情況，未經(jīng)消費(fèi)者同意私自存放確實(shí)是無(wú)視消費(fèi)選擇權(quán)，未盡責(zé)履約的行為?！?/p>

　　從法律的角度，快遞服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，服務(wù)協(xié)議約定的是到門(mén)的配送服務(wù)，而不是到智能快遞柜或其他末端服務(wù)設(shè)施的服務(wù)。如果快遞員未征得消費(fèi)者同意擅自存柜或放驛站，則屬于快遞服務(wù)違約。（仙桃周刊融媒體記者 許雅亭）