乘坐動車高鐵出行，大家早就習(xí)以為常了，但是從咱們仙桃家門口坐動車去武漢，會是什么感覺？12月24日，記者提前進(jìn)行了體驗。

　　早上8時許，來到武仙城鐵仙桃站，眼前的仙桃站簡約、大氣，如同一只振翅高飛的大鵬。頂部中央，“仙桃站”三個大字熠熠生輝。

　　進(jìn)入候車廳，座椅擺放整齊，正中央的圓形服務(wù)臺醒目，服務(wù)室、母嬰室、茶水室等一應(yīng)俱全，安檢、檢票設(shè)備均已安裝并調(diào)試完成。

　　中國鐵路武漢局集團(tuán)公司運(yùn)輸部副主任易欣介紹，為確保武漢至仙桃城際鐵路順利開通運(yùn)營，各項準(zhǔn)備工作有序開展，11月10日至25日，完成了新建線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測，11月26日開始運(yùn)行試驗。截至目前，共組織開展了248趟次、2萬多公里的動車組運(yùn)行試驗。

　　冬日暖陽，湛藍(lán)碧空下，D5202次動車靜靜?？吭谡九_。在站臺等候的試乘人員紛紛拿出手機(jī)拍照留影，記錄這一歷史性的時刻。

　　8時34分，列車緩緩駛出仙桃站，朝著漢口的方向奔去，武仙城際鐵路體驗之旅就此開啟。

　　“來，我們來拍個合影?！弊跍嘏绱旱能噹铮嚦巳藛T興奮不已，紛紛拿出手機(jī)，拍照“打卡”，甚至錄下動車的播報聲。大家用心體驗，用情記錄，全網(wǎng)推送，享受這屬于仙桃的高光時刻。

　　“滿車廂的笑臉，讓我們覺得自己的勞動特別有價值！”在3車廂，武仙城鐵仙桃站站房設(shè)計者之一、鐵四院建筑院建筑所高級工程師栗焱，目睹自己筆下的藍(lán)圖變成現(xiàn)實，興奮不已。

　　白色如練，身影如風(fēng)。轉(zhuǎn)眼間，列車抵達(dá)漢川站。據(jù)了解，線路開通運(yùn)營前期，漢口與仙桃將日常開行5對動車組列車往返，全程最快運(yùn)行41分鐘，其中3對列車經(jīng)停漢川站。在周末、春運(yùn)等旅客集中出行階段，鐵路部門將根據(jù)旅客需求，通過加開列車等方式提升運(yùn)能。

　　“您好，請問需要熱水嗎？”“您好，請問需要什么幫助嗎？”一路上，乘務(wù)員細(xì)心周到，讓大家如沐春風(fēng)。D5202次動車列車長王東說，他們特意選派城際動車組最優(yōu)秀的服務(wù)班組，來為武仙城際鐵路乘客服務(wù)。

　　“更方便、快捷，在家門口乘坐動車感覺真好！”作為武仙城鐵配套工程的建設(shè)者，市市政公司工作人員郭俊龍應(yīng)邀參加試乘。此刻，他滿臉笑容，接受各大媒體采訪，傳遞自己的幸福和快樂。

　　9時20分，動車到達(dá)終點(diǎn)——漢口站。“仙桃城區(qū)到漢口，只用了46分鐘。”下車后，市民邱葉說，有了仙桃站，再也不用輾轉(zhuǎn)幾趟車去天門南站了，到武漢辦事、游玩、購物方便多了。

　　9時44分，動車從漢口站出發(fā)，在一路歡聲笑語中，順利返回仙桃站。

　　“不僅極大方便市民出行，更有力助推仙桃經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。”市人大常委會副秘書長劉慶兵和部分市人大代表試乘武仙城鐵。走出車站，大家依然不斷回望。劉慶兵說，武仙城鐵拉近了仙桃與武漢的距離，讓仙桃更好融入武漢一小時經(jīng)濟(jì)圈，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。祝愿仙桃越來越好，像仙桃站傳遞的建筑語言一樣振翅高飛！（文/仙桃日報記者 李輝 攝/仙桃網(wǎng)記者 郭閃）